A indústria brasileira fabricou na quinta-feira (04/03) o 10.000.000° carro bicombustível, de acordo com informação divulgada por Jackson Schneider, presidente da Anfavea.

Os carros com motores flexíveis, que podem utilizar tanto álcool como gasolina ou qualquer mistura dos dois combustíveis, começaram a ser fabricados em 2003. O primeiro flex-fuel brasileiro foi o VW Gol, com motor 1,6 litro. Batizado pela fábrica de Total Flex, era vendido por R$ 950,00 a mais do que a versão a gasolina. Hoje, a tecnologia flex é considerada padrão para a maioria dos carros de passeio feitos no país.

A tecnologia brasileira do flex é baseada na alteração da regulagem do motor de acordo com a análise dos gases do escapamento. Sua grande vantagem é oferecer ao consumidor a possibilidade de utilizar o combustível mais econômico do mercado a cada momento – que normalmente deveria ser o álcool. Por outro lado, livra os produtores do combustível orgânico da responsabilidade de manter o abastecimento em momentos como o atual, em que os preços do açúcar se tornaram mais atrativos que os do etanol.

O Brasil é o maior mercado do mundo de carros com motores flexíveis. O segundo são os Estados Unidos onde, apesar de já terem sido fabricadas mais de seis milhões de unidades bicombustíveis, os motoristas não costumam abastecer com etanol, preferindo a gasolina mesmo onde o uso do álcool poderia ser mais barato.

Jackson Schneider optou por dizer que o carro flexível nº 10 milhões “pode ter sido feito por qualquer das fábricas nacionais, não sendo possível determinar qual”.